-新品・中古タイヤやホイールを販売し、タイヤ交換、組替え、バランス調整、車両への取付等を行う店舗を運営していました。

-タイヤは、メーカー、ブランド、サイズ、用途、夏用・冬用など多くの種類があります。一定の商品を在庫として持つ一方、お客様の車種に合わせて取り寄せる商品もあり、どのタイヤが売れていて、どの在庫が長期間残っているのかを把握しにくい状態でした。

-販売価格と仕入価格の差額は確認できていましたが、実際の取引では、タイヤの組替え、バランス調整、脱着、バルブ交換等の作業も発生します。そのため、商品販売で得た利益と、作業工賃から得た利益を分けて確認する必要がありました。

-特に冬前や春先には、スタッドレスタイヤへの交換・戻し作業が集中します。短期間に売上が増える一方で、在庫の先行仕入れ、スタッフの残業、臨時人員の確保等も必要となるため、繁忙期の売上増加がそのまま利益増加につながっているのか分かりにくくなっていました。

-また、お客様のタイヤを次のシーズンまで預かる保管サービスを行う場合には、保管スペースの確保や管理業務も必要です。交換後の廃タイヤについても処分費用が発生するため、販売・作業・保管・処分まで含めた店舗全体の収益構造を整理することが課題となっていました。

-まず、「仕入 → 在庫 → 販売 → 組替え・取付 → 保管・廃棄 → 会計・入金」までの業務フローを確認し、商品販売と作業サービスを分けて把握できる管理方法を整理しました。

-タイヤ・ホイールの在庫については、主要な商品を中心に、メーカー、サイズ、仕入時期、仕入価格、販売状況を確認しました。すべての商品を過度に細かく管理するのではなく、金額が大きい商品や長期間動いていない在庫を把握しやすい方法を整えました。

-取り寄せ商品については、対象となるお客様・車両と仕入を対応させました。通常在庫と注文済み商品を区別することで、販売先が決まっている商品と、店舗在庫として資金を使っている商品を分けて確認できるようにしました。

-売上については、タイヤ・ホイール本体の販売と、組替え、脱着、バランス調整等の工賃を分けて整理しました。商品を販売したことで生まれた粗利益と、店舗スタッフの作業から生まれた収益をそれぞれ確認できるようにしました。

-作業については、確認可能な記録から、一台あたりの作業時間やスタッフの稼働を整理しました。繁忙期には、売上だけでなく残業・臨時人員等の人件費もあわせて確認し、作業件数の増加が利益にどうつながっているのかを把握できるようにしました。

-スタッドレスタイヤ等の季節商品については、過去の販売実績、シーズン開始前の仕入数量、シーズン終了後の在庫を比較しました。前年の売上だけでなく、残った在庫まで確認し、次のシーズンにどれだけ仕入れるかを検討するための情報を整えました。

-タイヤ保管サービスについては、契約件数、保管料金、保管期間、必要なスペースや管理業務を整理しました。継続的な収入としてのメリットだけでなく、店舗・倉庫スペースをどれだけ使用しているのかも確認できるようにしました。

-廃タイヤについても、処分本数と処分費用を確認しました。お客様から廃棄に関する料金を受け取る場合には、実際の処分費との関係を整理し、販売・交換作業に伴うコストとして把握できるようにしました。

-最後に、商品売上、工賃収入、在庫、人件費、保管サービス、廃棄費用を月次の試算表と照合しました。経営者が、「何本売れたか」だけでなく、「在庫と作業を含めて、店舗にどれくらい利益が残っているのか」を確認できる状態を目指しました。