-海外の旅行会社や訪日旅行客等からの依頼を受け、日本国内で貸切バス等の手配を行うサービスを提供していました。

-顧客の旅行日程、人数、移動ルート等に応じてバス会社へ車両を手配し、顧客から代金を受け取った後、実際に運行を行うバス会社等へ費用を支払うという取引が中心でした。

-そのため、会計上の売上高が大きくなっていても、その中からバス会社等への支払いが発生するため、売上高だけでは実際に会社へどれくらいの収益が残っているのかを判断することができませんでした。

-また、案件ごとに利用日数、車両、ルート、繁忙期・通常期等の条件が異なるため、顧客への請求金額とバス会社等への支払金額も異なります。

-さらに、顧客からの入金時期とバス会社への支払時期が異なるケースもあり、「どの入金がどの案件のものなのか」「どの支払いがどの案件に対応しているのか」を整理しなければ、案件ごとの利益だけでなく、売掛金・買掛金等の残高も把握しにくい状態となっていました。

-まず、実際の業務フローを確認し、「顧客からの依頼 → 見積・受注 → バス会社への手配 → 顧客への請求 → 運行 → バス会社等からの請求 → 入金・支払」までの流れを整理しました。

-顧客への請求書とバス会社等からの請求書を案件ごとに対応させ、単に売上と外注費を別々に記帳するのではなく、一つの案件について「いくらで受注し、いくらの外注費が発生し、最終的にいくら残ったのか」を確認しやすい管理方法を整えました。

-また、海外顧客を含む入金についても請求内容と照合し、売掛金として残っている案件、すでに回収済みの案件を確認できるよう整理しました。

-バス会社等への支払いについても同様に、どの案件に対する支払いなのかを確認し、売上と原価の対応関係が分からなくならないよう整理しました。

-月次の売上高だけを見るのではなく、案件ごとの売上・外注費・粗利益を確認できる会計管理体制を整えることで、経営者が実際の事業収益を把握できる状態を目指しました